11月21日，记者从中国船舶集团大船集团获悉，该集团是挪威北极光公司建造的第一艘7500立方米液体二氧化碳运输船1号船和2号船。

       据记者了解，液体二氧化碳运输船专业从事海洋碳运输和密封，总长约130米，宽21.2米，结构水8米，进入DNV船级俱乐部。本项目的船型由大船集团独立设计，具有完全的独立知识产权。船型研发过程采用多种创新技术手段，引领船型未来的发展方向。

       船舶建成后，将应用于欧洲二氧化碳捕获和储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸二氧化碳接收端码头，注入2600米永久密封，减少欧洲二氧化碳排放，促进欧洲整体碳中和最终目标。

       该船配备了全压C型液体罐，由世界上首次使用的特殊材料制成。同时，主机配备了液化天然气和船用轻柴油两种燃料。船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求。 大幅降低排放水平， 提高节能效果，满足最先进的能效设计指标（EEDI Phase III）要求。

       在船舶设计过程中，船舶集团认真贯彻绿色造船的理念，加快新技术、新技术的研发，增加新设备、新手段的应用，继续在绿色低碳环保领域努力。同时，跟上《纽约时报》的步伐，不断向大型新能源气体船舶市场迈进，积累经验，为实现碳峰、碳中和提供坚实的技术支持。

来源：环球时报